Sí a estacionamientos
Sí a estacionamientos
Este artículo de la periodista Heidy Wagner detalla la problemática de movilidad y estacionamiento de los mercados públicos y realmente no es que necesiten más estacionamiento si orden, seguridad por que mencionan por ejemplo en el Mercado de la Cruz "las personas que acuden a las escuelas del entorno ocupan los espacios de estacionamiento. El Mercado Casa Blanca exige seguridad por el robo de stereos y su problematica es solo jueves y domingos que se instala el tianguis".
En fin ninguno menciona estrategias para competir contra las grandes tiendas de autoservicio. En este artículo no se detalla la gravedad de permitir la apertura de tiendas de conveniencia o autoservicios en el entorno inmediato a los mercados publicos. La problemática que esto lleva al eliminarse miles de empleos de pequeños productores. No se mencionan estrategias de publicidad para incrementar el número de consumidores. En fin aún no entiendo la propuesta para competir de los mercados contra la autoservicios.
Anillos perimetrales, solución al caos vial
Anillos perimetrales, solución al caos vial
Que daño le harán a la ciudad si se sigue privilegiando el espacio al automóvil sin considerar propuestas para el peatón, ciclista y transporte público este último cada día más ineficiente. Los costos de traslado en la ciudad se incrementan y no consideran aligerar la vida al que menos tiene.
Una ciudad con menos espacio para el peatón y el ciclista es más insegura. Incrementa su producción de contaminantes y nivel de ruido. No mejora el desarrollo del comercio. Es menos amigable con el ser humano. Lástima que no se interesen realmente en el bienestar de la mayoría de sus habitantes.
Estacionamiento para 5 mercados
Estacionamiento para 5 mercados
Parece que es la única solución que consideran para competir contra las tiendas de autoservicio. Desafortunadamente no consideran publicidad y la mejora del entorno inmediato. Cada uno de los mercados que mencionan opera bajo diferente esquema; algunos son de barrio, otro atienden regiones así que se les debe tratar de manera diferente. En adicción a que su mejora garantiza la permanencia de miles de empleos que generan los pequeños productores proovedores de estos mercados.
Menos estacionamientos, más banquetas
Por ejemplo después de más de 3 años de gestión un avance en la integración de por lo menos 3 rutas de transporte eficiente. Kilómetros de banquetas rehabilitadas y ampliadas. La ejecución de kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas. El rescate de 2 o 3 corredores emblemáticos del municipio de Querétaro así como la propuesta de como debe ser la redensificación de algunas zonas de la ciudad. Análisis de la infraestructura de servicios de esos puntos. Propuestas de Movilidad en otros municipios del estado.
Seguro que un secretario de desarrollo urbano considera que es interminable la construcción de cajones de estacionamiento en el centro sabe que seguir facilitando el espacio para el automóvil en poco inhibe su afluencia. Un secretario de desarrollo urbano sabe que primero esta el confort del ser humano y su seguridad sobre cualquier medio de movilidad. http://codiceinformativo.com/centro-historico-necesita-mil-400-cajones-de-estacionamiento/
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| Calle: Corregidora |
